עטלף

מערכת נוספת המשלימה את התמונה לפתרון בתנאי העבודה של: מפגש מלגזה עם אדם, או מלגזה עם גורם אחר בעת נסיעה לאחור. במערכת עטלף יש שליטת הד לגבי האולטרה סאונד הנפלט, המאפשר זיהוי של מכשולים מנקודת הפליטה. המערכת מדמה שימוש ב"טכנולוגיית עטלפים" (בעת המעוף העטלף שולח אותות וכאשר אין מכשול בדרך, הוא ממשיך במעופו קדימה, כאשר ישנם אותות חוזרים, הוא משנה את נתיב מעופו בהתאם). החיישן המותקן על החלק האחורי של המלגזה/צמ"ה מסוגל לזהות אובייקט באופן מוצק ויציב עד3.5 -4 מטר,  בניצב לציר של הרכב. הקטעים הצדדיים מזהים עד 1.5 מטר. המצב האופטימאלי לכיסוי של שטחי צד הינו: השילוב בין שלושת החלקים (יוצר שטח גילוי של 180 מעלות ביחס לחלק האחורי של המלגזה).

בעת סכנה המלגזה תאט את נסיעתה עד לכדי עצירה טרום התנגשות עם הגוף הנמצא בנתיב הנסיעה, יחד עם זאת מערכת עטלף אינה מערכת נהיגה אוטומטית אין בכוחה להחליף כל היבט של שליטה במלגזה או הרגלי נהיגה בטוחה.

ניתן להוסיף למערכת הרחבות נוספות:

• מניעת התהפכות.
• הגבלת גובה העמסה של סחורה
• מניעת התנגשות בין מלגזה לאדם/מידוף/ציוד.
• .  מערכת T.V. לנסיעה לאחור

בהבדל ממערכות אחרות מבית סולן, כל המערכת מצויה על המלגזה ואיננה דורשת סימונים נוספים באזור התפעולי. אין להסתמך על מערכת עטלף כתחליף ולו במעט לנהיגה בטיחותית ולהמנעות מתאונות.